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 產品展示
  中置力矩系統  



1.采用本公司的中軸力矩傳感器組件;
2.采用兩軸三級減速設計減速比高的同時,減小了空間尺寸、降低了誤差積累(多軸中心距之間的誤差積累)、便于減速箱的裝配。一般采用減速比為1:22左右,本系統減速比達到1:34左右,提升了50%,因此系統效率大大提升,輸出扭矩增大50%,因此啟動相應更快,隨動性更好,爬坡能力更強。
3.傳動特點:采用了兩個自行車的無齒飛輪
解決電機直接傳動和腳踏直接傳動的離合
問題,比起傳統的采用單向軸承加軸承的設計大大降低了空間尺寸和制造成本。
4.本系統采用模塊化設計
很容易將中軸力矩傳感器系統和控制器系統單獨拆下,以便維修和更換。
5.本系統與車架的連接橋采用無螺釘的構件安裝連接方式,
安裝方便、美觀且強度和可靠性高的特點。
6.齒盤齒數可根據輪徑和后變速的變速比不同進行更換以適應不同的車型要求

7.本產品可采用兩種傳動模式A模式與B模式
    A模式:采用三級減速的中軸齒盤輸出方式。
   B模式:采用兩級減速、電機軸同軸輸出,驅動一個小鏈輪,同時將齒輪箱中多出的最后一級齒輪嚙合改為同步帶輪傳動(增速),以實現無齒盤的傳動模式。
 
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